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產品特點
(1) 雙氣壓缸結構設計，使機器操作更加平穩，作動受力更加平均，流體輸出更順暢。
(2) 特殊的壓力板設計，能使壓力板與容器更能緊密結合，可輕鬆應對高黏度流體，並可大幅減少容器內部、底部之殘餘材料。
(3) 柱塞式設計無橡膠油封，可抽取潤滑脂或油墨等特殊流體物質。
(4) 使用氣壓缸輔助加壓，可用於高黏度潤滑脂或是一般幫浦不易抽取之潤滑脂。
(5) 大輸出流量設計，適用於各種生產線及大流量者使用。
(6) 幫浦本體材質採用鋁合金成型。
潤滑油的使用
(1) 一般 00#~3# 潤滑脂均能使用。特殊潤滑脂使用請洽本公司。
▲特殊的專利設計，與容器更能緊密結合，可輕鬆抽取高黏度流體，大幅減少材料的殘餘量
▲大輸出流量與柱塞式無橡膠油封設計，可抽取潤滑脂或油墨等特殊流體物質
▲雙氣壓缸同步加壓，可更順暢抽取高黏度流體
✅ 常見號數與應用 常用範圍： 工業上最常見的是 #00、#0、#1、#2、#3。
✅1號黃油 (#1)： 較軟，流動性較好，常用於低溫環境或中央潤滑系統（易於泵送）。
✅2號黃油 (#2)： 軟硬適中（類似花生醬），是最通用的規格，適合大多數的軸承與機械零件。
✅3號黃油 (#3)： 較硬，密封性與抗流失性較佳，常用於高溫或垂直安裝的軸承，防止潤滑油因重力或振動滴落。
✅ 名稱由來 俗稱： 在台灣常被稱為「黃油」或「牛油」。
✅原因： 因其半固態的油膩質感及多為乳白、淺黃色的外觀，看起來與奶油（Butter）相似而得名。
✅判斷核心在於潤滑油的 NLGI 稠度等級。
正確使用壓力板能確保油品順利抽取，避免幫浦空轉。
✅NLGI #00、#0（半流動、極軟）：無需使用
油品具備良好的流動性，可自行流向幫浦吸入口。
✅NLGI #1（軟、膏狀）：視環境狀況加裝 一般情況下無需使用。
特別注意： 若在冬季或低溫環境作業，油品會因降溫變硬，建議加裝壓力板以維持穩定供油。
✅NLGI #2（中等稠度）：務必使用
此等級油品已失去自動流向吸入口的流動性，請務必加裝壓力板，避免產生空洞（氣鎖）導致幫浦故障。
✅NLGI #3（高稠度、質地硬）：需加強壓力輔助
一般幫浦難以抽取，建議選用HV系列加壓式幫浦，利用氣壓缸強效下壓。
(1)未使用壓力板：吸取黃油後形成中空，不易吸取，油品容易殘留至桶內。
(2)有使用壓力板：使用壓力板可使吸力均勻，吸取順暢，並可減少桶底殘留油量。
| 氣動黃油機設備分析表 | ||||
| 項目 | LA 系列 | SK 系列 | BW 系列 | HV 系列 |
| 主要定位 | 高效率入門款 | 專業高壓款 | 工業級極致款 | 特殊高黏度專用款 |
| 主要功能 | •適用於一般工廠、維修廠之黃油注入作業。 | •針對需要更高推力、更長距離輸送的作業設計。 | •適合重型機械、礦山或需要連續高產出的工業環境。 | •適合生產線定量分裝。 |
| 技術規格 | 壓力比 | 壓力比 | 壓力比 | 壓力比 |
| 45:1 | 55:1 | 80:1 | 45:1、55:1、80:1 | |
| 輸出壓力 | 輸出壓力 | 輸出壓力 | 輸出壓力 | |
| 180~405 bar | 165~385 bar | 160~400 bar | 160~405 bar | |
| 進氣壓力 | 進氣壓力 | 進氣壓力 | 進氣壓力 | |
| 4~9 bar | 3~7 bar | 2~5 bar | 2~9 bar | |
| 適用油品 | 適用油品 | 適用油品 | 適用油品 | |
| 00#~3# 黃油 | 00#~3# 黃油 | 00#~3# 黃油 | 黃油、油墨、盾尾油 | |
| 適用容量 | 適用容量 | 適用容量 | 適用容量 | |
| 20L、200L | 20L、200L | 20L、200L | 易開罐、20L、25L、200L | |
| 優點分析 | 1. 穩定度高： 幫浦動作與抽油為獨立系統，壓縮空氣不汙染油脂。 | 1. 輸出壓力更大： 55:1 的壓力比能處理稍高黏度的黃油。 | 1. 最強推力： 80:1 壓力比，專為寒冷地區或超高黏度油脂設計。 | 1. 壓力板與容器緊密結合，減少殘油。 |
| 2. 維護容易： 結構簡單，零件通用性高。 | 2. 效率優化： 在相同氣壓下，出油速度與力道優於LA系列。 | 2. 耐用性極佳： 針對極端環境優化內部組件耐磨度。 | 2. 可抽取一般幫浦難以處理的高黏度油品。 | |
| 3. 材質優良： 採用高強度鋁合金鍛造成型。 | 3.噪音值較低(同比本公司LA系列) | 3. 輸出極度穩定。 | ||
| 缺點分析 | 1. 壓力比較低，面對極高黏度黃油或長距離管路時動力較弱。 | 1. 對空氣壓縮機的氣體潔淨度（水份過濾）要求較精密以維護高壓密封。 | 1. 售價相對較高。 | 1. 操作設定較為繁瑣。 |
| 2. 由於壓力極大，操作時需格外注意軟管與接頭的安全負載。 | 2. 結構較複雜，維修成本相對較高。 | |||
| 使用建議 | •一般修配廠首選。 | •電子廠或日常設備保養。 | •重型工業與惡劣環境。 | •生產線定量分裝。 |
| •CP值最高，滿足大多數車輛及一般機械保養需求。 | •若工作量大、需要快速作業或管路較長者建議使用。 | •如礦業、採礦機械、大型公共工程設備維護使用。 | •印刷廠(油墨)、高黏度工業油脂、特殊定量需求。 | |
| •長距離油品輸送或高低落差及大環境推薦。 | ||||
久隆機械工業有限公司創立於1976年，前期以生產各式專用機為主，1991年開始以自有”JOLONG”商標生產各式潤滑設備及汽、機車維修工具，四十多年來致力於提供業界優良產品而深獲各界好評，感謝各界給予我們的支持與愛護，我們將繼續秉持品質第一、服務至上的原則，持續研究開發相關產品，讓業界能有更安全、方便、好用的機具來提高工作效率。
【經營理念】
本公司奉行品質第一、顧客滿意、持續改善的品質政策，並以專業化、數據化進行產品各項檢測，提供給國內外的買主及使用者高品質、性能卓越的產品以及一致性的售後服務。
| 型號 | HV104 |
| 容量 | 200L |
| 空氣輸入壓力 | 3 ~ 7 bar / 40 ~ 100 psi |
| 壓力比 | 50 : 1 |
| 黃油輸出壓力 | 150 ~ 350 bar / 2000 ~ 5000 psi |
| 輸出量 | 26 g / 每循環 |
| 油管長度 | _ |
| 淨重 | 201 kg |
| 毛重 | 262.8 kg |
| 材積 | 64.9' |
產品特點
(1) 雙氣壓缸結構設計，使機器操作更加平穩，作動受力更加平均，流體輸出更順暢。
(2) 特殊的壓力板設計，能使壓力板與容器更能緊密結合，可輕鬆應對高黏度流體，並可大幅減少容器內部、底部之殘餘材料。
(3) 柱塞式設計無橡膠油封，可抽取潤滑脂或油墨等特殊流體物質。
(4) 使用氣壓缸輔助加壓，可用於高黏度潤滑脂或是一般幫浦不易抽取之潤滑脂。
(5) 大輸出流量設計，適用於各種生產線及大流量者使用。
(6) 幫浦本體材質採用鋁合金成型。
潤滑油的使用
(1) 一般 00#~3# 潤滑脂均能使用。特殊潤滑脂使用請洽本公司。
▲特殊的專利設計，與容器更能緊密結合，可輕鬆抽取高黏度流體，大幅減少材料的殘餘量
▲大輸出流量與柱塞式無橡膠油封設計，可抽取潤滑脂或油墨等特殊流體物質
▲雙氣壓缸同步加壓，可更順暢抽取高黏度流體
✅ 常見號數與應用 常用範圍： 工業上最常見的是 #00、#0、#1、#2、#3。
✅1號黃油 (#1)： 較軟，流動性較好，常用於低溫環境或中央潤滑系統（易於泵送）。
✅2號黃油 (#2)： 軟硬適中（類似花生醬），是最通用的規格，適合大多數的軸承與機械零件。
✅3號黃油 (#3)： 較硬，密封性與抗流失性較佳，常用於高溫或垂直安裝的軸承，防止潤滑油因重力或振動滴落。
✅ 名稱由來 俗稱： 在台灣常被稱為「黃油」或「牛油」。
✅原因： 因其半固態的油膩質感及多為乳白、淺黃色的外觀，看起來與奶油（Butter）相似而得名。
✅判斷核心在於潤滑油的 NLGI 稠度等級。
正確使用壓力板能確保油品順利抽取，避免幫浦空轉。
✅NLGI #00、#0（半流動、極軟）：無需使用
油品具備良好的流動性，可自行流向幫浦吸入口。
✅NLGI #1（軟、膏狀）：視環境狀況加裝 一般情況下無需使用。
特別注意： 若在冬季或低溫環境作業，油品會因降溫變硬，建議加裝壓力板以維持穩定供油。
✅NLGI #2（中等稠度）：務必使用
此等級油品已失去自動流向吸入口的流動性，請務必加裝壓力板，避免產生空洞（氣鎖）導致幫浦故障。
✅NLGI #3（高稠度、質地硬）：需加強壓力輔助
一般幫浦難以抽取，建議選用HV系列加壓式幫浦，利用氣壓缸強效下壓。
(1)未使用壓力板：吸取黃油後形成中空，不易吸取，油品容易殘留至桶內。
(2)有使用壓力板：使用壓力板可使吸力均勻，吸取順暢，並可減少桶底殘留油量。
| 氣動黃油機設備分析表 | ||||
| 項目 | LA 系列 | SK 系列 | BW 系列 | HV 系列 |
| 主要定位 | 高效率入門款 | 專業高壓款 | 工業級極致款 | 特殊高黏度專用款 |
| 主要功能 | •適用於一般工廠、維修廠之黃油注入作業。 | •針對需要更高推力、更長距離輸送的作業設計。 | •適合重型機械、礦山或需要連續高產出的工業環境。 | •適合生產線定量分裝。 |
| 技術規格 | 壓力比 | 壓力比 | 壓力比 | 壓力比 |
| 45:1 | 55:1 | 80:1 | 45:1、55:1、80:1 | |
| 輸出壓力 | 輸出壓力 | 輸出壓力 | 輸出壓力 | |
| 180~405 bar | 165~385 bar | 160~400 bar | 160~405 bar | |
| 進氣壓力 | 進氣壓力 | 進氣壓力 | 進氣壓力 | |
| 4~9 bar | 3~7 bar | 2~5 bar | 2~9 bar | |
| 適用油品 | 適用油品 | 適用油品 | 適用油品 | |
| 00#~3# 黃油 | 00#~3# 黃油 | 00#~3# 黃油 | 黃油、油墨、盾尾油 | |
| 適用容量 | 適用容量 | 適用容量 | 適用容量 | |
| 20L、200L | 20L、200L | 20L、200L | 易開罐、20L、25L、200L | |
| 優點分析 | 1. 穩定度高： 幫浦動作與抽油為獨立系統，壓縮空氣不汙染油脂。 | 1. 輸出壓力更大： 55:1 的壓力比能處理稍高黏度的黃油。 | 1. 最強推力： 80:1 壓力比，專為寒冷地區或超高黏度油脂設計。 | 1. 壓力板與容器緊密結合，減少殘油。 |
| 2. 維護容易： 結構簡單，零件通用性高。 | 2. 效率優化： 在相同氣壓下，出油速度與力道優於LA系列。 | 2. 耐用性極佳： 針對極端環境優化內部組件耐磨度。 | 2. 可抽取一般幫浦難以處理的高黏度油品。 | |
| 3. 材質優良： 採用高強度鋁合金鍛造成型。 | 3.噪音值較低(同比本公司LA系列) | 3. 輸出極度穩定。 | ||
| 缺點分析 | 1. 壓力比較低，面對極高黏度黃油或長距離管路時動力較弱。 | 1. 對空氣壓縮機的氣體潔淨度（水份過濾）要求較精密以維護高壓密封。 | 1. 售價相對較高。 | 1. 操作設定較為繁瑣。 |
| 2. 由於壓力極大，操作時需格外注意軟管與接頭的安全負載。 | 2. 結構較複雜，維修成本相對較高。 | |||
| 使用建議 | •一般修配廠首選。 | •電子廠或日常設備保養。 | •重型工業與惡劣環境。 | •生產線定量分裝。 |
| •CP值最高，滿足大多數車輛及一般機械保養需求。 | •若工作量大、需要快速作業或管路較長者建議使用。 | •如礦業、採礦機械、大型公共工程設備維護使用。 | •印刷廠(油墨)、高黏度工業油脂、特殊定量需求。 | |
| •長距離油品輸送或高低落差及大環境推薦。 | ||||
久隆機械工業有限公司創立於1976年，前期以生產各式專用機為主，1991年開始以自有”JOLONG”商標生產各式潤滑設備及汽、機車維修工具，四十多年來致力於提供業界優良產品而深獲各界好評，感謝各界給予我們的支持與愛護，我們將繼續秉持品質第一、服務至上的原則，持續研究開發相關產品，讓業界能有更安全、方便、好用的機具來提高工作效率。
【經營理念】
本公司奉行品質第一、顧客滿意、持續改善的品質政策，並以專業化、數據化進行產品各項檢測，提供給國內外的買主及使用者高品質、性能卓越的產品以及一致性的售後服務。
| 型號 | HV104 |
| 容量 | 200L |
| 空氣輸入壓力 | 3 ~ 7 bar / 40 ~ 100 psi |
| 壓力比 | 50 : 1 |
| 黃油輸出壓力 | 150 ~ 350 bar / 2000 ~ 5000 psi |
| 輸出量 | 26 g / 每循環 |
| 油管長度 | _ |
| 淨重 | 201 kg |
| 毛重 | 262.8 kg |
| 材積 | 64.9' |
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